慶陽(yáng)石化公司120萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置負(fù)荷加大到120t/h后，且在該裝置的加熱爐爐管壁溫已臨界設(shè)計(jì)溫度的情況下，高壓換熱器殼程出口終溫仍然無(wú)法滿足操作工況要求。經(jīng)對(duì)比確定采用扭曲管式管束替代原有弓形折流板式管束，以解決裝置高負(fù)荷下?lián)Q熱終溫和壓降的問(wèn)題，滿足裝置生產(chǎn)的需求。

　　該設(shè)備投入運(yùn)行使用后，在處理量為150t/h的條件下，運(yùn)行情況與原管束（更換前原設(shè)計(jì)）相比，計(jì)算面積增加207m2、選用面積增加188m2，換熱器管程進(jìn)出口溫差增加17℃，殼程進(jìn)出口溫差增加21℃，管程壓降下降0.01 MPa，提高換熱終溫相當(dāng)于現(xiàn)加熱爐110%負(fù)荷的75%，達(dá)到了裝置滿負(fù)荷運(yùn)行的要求。